«تبریز» شهر اولین‌ها رکورددار چاله!/ مشکلات سریالی ،خیابان‌های پر چاله چوله
تاریخ انتشار: ۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۱۰۶۱۱
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، آسفالت، نارضایتی همیشگی شهروندان تبریزی است اما آزمون و خطاها نتوانسته متولیان امر را به تدبیر اساسی برای کاستن از این نارضایتی، وا دارد.
خیابان‌های تبریز شهر اولین‌ها دارای آسفالتی نامناسب و پر از چاله‌های بزرگ و کوچک است که هیچ ماشینی نیست که بتواند از افتادن در یکی از آنها در امان باشد و کیفیت معابر شهری یکی از عوامل موثر در کیفیت زندگی شهروندان همچنین یکی از شاخص‌های رضایت از عملکرد شهرداری‌ها محسوب می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تبریزی‌ها سال‌هاست که عادت دارند بعد از هر سفری، آسفالت تبریز را با آسفالت شهر مسافرت خود مقایسه کنند و از وضعیت کوی و خیابان شهر خود دلخور باشند.
فرقی ندارد راننده باشید یا در این شهر با پای پیاده مسیر خود را طی کنید هر چه که باشد از وضعیت اسفناک آسفالت خیابان‌های کلانشهر تبریز، جان به لب رسیده است فرورفتگی، چاله‌چوله‌های عمیق، سطوح مواج، تعجب نکنید شاید این واژه‌ها بر مذاق کسی خوش نیاید اما هر چه که هست واقعیت است و حال و هوای این روزهای آسفالت کلانشهر تبریز است.
بار‌ها دیده‌اید که آسفالت خیابان‌ها دچار فرورفتگی یا شکستگی شده است، چاله چوله در آن ایجاد شده یا حتی تکه‌ای آسفالت از سطح زمین کنده شده و دست‌انداز‌های بدی در راه تردد خودروها ایجاد کرده که اگر این دست‌انداز‌ها را در مقیاس جاده‌ها و سرعت بالای خودروها در نظر بگیریم، منشأ برخی سوانح رانندگی خواهد بود، بنابراین در اینجا است که نقش شهرداری به میان می‌آید نقشی که هیچ‌گاه ایفا نشده و هنوز وضعیت خیابان‌ها به همان شکل سال‌های گذشته به چشم می‌خورد.
حال باید این سئوال را پرسید که آیا مسوولان ذی‌ربط همچون شهردار و اعضای شورای شهر کلانشهر تبریز، اوضاع نابسامان خیابان‌ها را نمی‌بینند یا خود را به کوچه علی چپ زده‌اند؟
کمتر از یکماه به قول شهردار ماند/ معابر بالای ۶ متری تبریز تا خرداد هیچ‌گونه چاله‌ای نخواهند داشت
شهردار تبریز بیست بهمن ۱۴۰۱ در دومین جلسه از سومین دور قرارهای خدمت شهرداری تبریز از پیش‌بینی تخصیص ۱۳۰۰ میلیارد ریال برای چاله‌زدایی معابر سطح شهر در بودجه سال ۱۴۰۲ خبر داد و گفت: تا خرداد امسال، در معابر بالای ۶ متر شهری هیچ‌گونه چاله وجود نخواهد داشت.
البته از قول شهردار تبریز کمتر از یکماه مانده هنوز خیابان‌های اصلی با چاله‌های بی‌شماری مواجه هستند چه برسد به معابر بالای ۶ متر، و منتظر می‌مانیم تا خرداد ببینیم چه اتفاقی خواهد افتاد.
چاله‌های ۱۴ ساله مسیر بی.آر.تی تبریز
مسیر بی.آر.تی تبریز ۱۴ سال است که در مرحله آزمون و خطا قرار دارد و مسیر این اتوبو‌س همچنان در دست بهسازی است. بتن غلتکی و آسفالت الیافی و هر روز یک طرح با هزینه‌های سنگین در مسیر بی.آر.تی تبریز اجرا می‌شود اما ما هنوز اندرخم یک کوچه‌ایم و سئوال اینجاست که چه کسی باید پاسخگوی هزینه‌های تحمیلی باشد؟
شهرداری تبریز سالانه میلیاردها تومان، به پروژه‌های آسفالت‌ریزی اختصاص می‌دهد و خروجی کار را هم بر حسب متراژ و مساحت منتشر می‌‌کند اما هیچ‌گاه اشاره نمی‌کند که دوره ماندگاری آسفالت در تبریز چقدر است و اصلاً چرا باید خیابان‌های یک شهر، مدام در حال روسازی و زیرسازی باشند؟
در این موضوع اشاره شده بود، وضعیت آسفالت کوچه‌ها که نه خیابان‌های اصلی تبریز بسیار اسفناک شده به‌طوریکه جلوبندی تمام خودورها دچار آسیب شده و بیشتر تصادفات نیز از این موضوع ناشی می‌شود از مسوولان شهرداری بپرسید پولی که از مردم، خودروها و ارزش افزوده جرائم رانندگی و دولت می‌گیرد، چی‌کار می‌کنند؟
به نظر می‌رسد مهم‌ترین حلقه مفقوده در معضل آسفالت خیابان‌های تبریز، عدم نظارت صحیح و سختگیرانه باشد، چیزی که در صنایع به نام کنترل کیفیت کالا شناخته می‌شود. در تولید کالاها هم می‌بینیم که هر چقدر این کنترل دقیق‌تر باشد، کیفیت کالای خروجی از کارخانه بهتر می‌شود. در مورد آسفالت نیز چنین است و اگر کنترل صحیح، آن هم توسط متخصصان امر صورت گیرد، به طور یقین وضعیت بدین گونه نخواهد بود. پس بهتر است قبل از این هزینه کلان، کمی درنگ کنیم و یکبار برای همیشه معضل خیابان‌های تبریز را حل کنیم.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: شهرداری تبریز شورای شهر تبریز یعقوب هوشیار تبریز تبریز شهر چاله وضعیت آسفالت خیابان های تبریز تصادف مسیر بی آر تی تبریز چاله در خیابان های تبریز شهردار تبریز بی آر تی تبریز آسفالت الیافی خیابان ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۱۰۶۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
محدودیت‌های ترافیکی در میدان صادقیه تهران
با توجه به برگزاری مراسم عزاداری سالروز شهادت امام جعفر صادق(ع) در میدان صادقیه تهران، برخی محدودیت های ترافیکی در این منطقه انجام شده است. - اخبار اجتماعی -
سرهنگ فیروز کشیر معاون اجتماعی و فرهنگ پلیس راهور تهران بزرگ در گفت‌وگو با خبرنگار انتظامی خبرگزاری تسنیم و درباره محدودیت های اعمال شده در اطراف میدان صادقیه تهران گفت: با توجه به سالروز شهادت امام جعفر صادق(ع) و مراسمی که در این منطقه برگزار می شود، برای هرچه بهتر مراسم و عزاداری و برای اینکه مردم به مقصد و مسیر خود برسند محدودیت های به اجرا درآمده است.
وی افزود: در بزرگراه محمدعلی جناح (مسیر شمال به جنوب) از خیابان سازمان آب و در خیابان آیت الله کاشانی (مسیر شرق به غرب) از میدان صادقیه از بلوار ابوذر محدودیت برقرار شده است.
سرهنگ کشیر گفت: شهروندان در آیت الله کاشانی، قبل از اینکه به خیابان ابوذر برسند می توانند از خیابان سلیمی جهرمی و معابر پیرامونی استفاده کنند.
وی افزود: در مسیر شمال به جنوب هم قبل از رسیدن به خیابان سازمان آب می توانند از معابر تعبیه شده برای تغییر مسیر استفاده کنند.
سرهنگ کشیر گفت: این مراسم تا بعد از نماز ظهر و عصر ادامه خواهد یافت و محدودیت های ترافیکی نیز تا پایان مراسم و تخلیه معابر از شهروندان ادامه دارد.
انتهای پیام/
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت